在笔者看来，上述路径在中国大行其道，关键在于中国许多行业的市场化程度不足，*府在其中发挥的作用过大，*策成为许多行业发展的动力所在。但中央层面的*策由于更多注重对宏观领域的调控，与微观经济活动相比往往会有滞后；而地方层面的*策又多带有自身利益诉求，而忽视市场经济规律。这也是为何尽管决策层三令五申要求淘汰落后产能，各地*府也出台了相应的“关停并转”计划，但多个产业的产能过剩问题始终未能解决，而且产能有越减越多之势。因此，笔者认为，想要真正解决中国的产能过剩问题，管理层要做的不是出台更多的化解过剩产能的方案，而是逐步向市场放手，减少*策需求对行业发展和企业决策的干扰。
目前中国与泰国的铁路合作项目为泰国境内路段，不过规划中的起点廊开与老挝首都万象隔河相望，可与老挝相连，进而就可以融入泛亚铁路中线。泰国交通部长巴津表示，中泰铁路最终将与中老铁路相连，从而有利于泰国与东盟其他国家的互联互通。
[4]唐英姿.第一次科技翻译高潮对中国社会的影响.[J].科技信息，2011（19）.
